截至11月9日，新疆铁路2024年货物发送量累计达2.001亿吨，相较去年提前29天突破两亿吨大关。

　　今年以来，新疆经济运行发展态势持续向好，大宗物资运输需求日益旺盛。新疆铁路部门推进乌鲁木齐枢纽地区客货列车同速运行，组织准东北、将军庙地区煤炭经将淖铁路、红淖铁路运输，进一步增加兰新铁路通道能力；格库铁路（新疆段）扩能改造新增28个会让站提前50天全部投用后，及时增开货运列车，单日通行能力由26列增至39列；加密开行客车化煤炭循环列车，单日开行由22对增至30对。今年以来，新疆铁路安北、茫崖镇、梧桐水分界口日均交接122对，同比增加19对。

　　精霍、南疆铁路阿喀段货车运行时速提至90公里后，全疆货物列车平均旅速达47公里每小时、同比提升10%。临哈铁路每趟出疆煤炭专列装载量由5500吨增至近6000吨、同比增加9%。在乌将铁路、南疆铁路阿喀段常态化开行万吨列车达900余列。

　　新疆铁路部门邀请政府部门、联合上下游企业，组建煤电、石油、冶炼、化工、农产品企业联盟，同时派员进驻重点企业，为客户量身定制物流解决方案，实现“公转铁”增量1200余万吨；实现18项物流总包等运输项目落地，为客户节省运费约12亿元；组织开行“一单制”海铁联运班列，新疆至天津港运到时限控制在77个小时以内，打通了新疆至沿海区域高效物流运输通道。今年以来，新疆铁路部门疆煤外运量达7504万吨、同比增长51.5%，提前103天超去年全年发运量，化工产品累计发送1340万吨、同比增长3.9%，带动货物全年发送量累计同比增长10%。

　　同时，新疆铁路部门强化运输组织，保障中欧（中亚）班列开行稳步增长。用好阿拉山口新建综合查验场，准轨、宽轨接发和编组能力分别提升15%和30%以上。今年以来，新疆铁路双口岸站通行中欧（中亚）班列数量持续走高，达1.35万余列、同比增长13%；口岸过货量达2400余万吨、同比增长12%，均创历史新高。11月3日，双口岸单日过货量首次突破10万吨。（人民日报记者 李亚楠）